Tout savoir sur le mobilier urbain

Les graffitis et autres marques de vandalisme sont des problèmes récurrents dans les communes. Ils détériorent le mobilier urbain et engendrent des travaux supplémentaires de nettoyage ou de remise en état des équipements… Quand le graffiti se transforme en œuvre d’art, il prend pourtant une toute autre dimension !Quand le graffiti devient un art à part entière Depuis quelques années, les graffitis s’affranchissent des murs de nos villes. Les œuvres réalisés par de nombreux graffeurs...

[caption id="attachment_258" align="alignleft" width="264" class=" "] abris-pratic[/caption] L’homologation CTS7 L’installation de chapiteaux, tentes et structures (CTS) est soumise à la réglementation. Pour assurer la sécurité des usagers, il est indispensable de respecter les contraintes fixées par l’arrêté du 18 novembre 1987.L’homologation CTS7 L’homologation CTS7 concerne la résistance aux intempéries et risques divers des installations CTS recevant du public. La réglementation précise...

Plusieurs associations ont demandé au niveau européen que la vitesse soit limitée à 30 km/h en centre-ville. Quelles seraient les avantages et les inconvénients de la mise en œuvre de cette mesure qui fait débat ? L’intérêt de passer en zone 30 Si certaines villes ont déjà franchi le cap de limiter la vitesse à 30km/h, la mesure fait toujours débat. Elle présente pourtant plusieurs avantages :La sécurité : abaisser la vitesse en ville semble permettre de réduire significativement le...

Le salon Interoute & Ville s’est déroulé du 7 au 9 octobre dernier à Lyon. Au programme, toutes les nouveautés sur les infrastructures routières et les dernières innovations. 250 exposants, industriels et organismes spécialisés La conception d’infrastructures routières et d’équipements de voirie, mais également leur entretien, les applications qui permettent de les gérer sont au cœur de cet événement. Parmi les thèmes abordés lors de cette édition 2014, on retrouve bien évidemment la...

Et si les bancs publics, potelets et autres mobiliers qui équipent l’espace urbain se transformaient en équipement pour une séance de sport ? Cette pratique porte un nom : l’urban fit training. Il suffit de regarder autour de soi et d’utiliser tous les éléments présents dans la ville.Détourner le mobilier urbain pour la pratique sportive [caption id="attachment_246" align="alignleft" width="285" class=" "] Bancs, poteaux, escaliers ou encore rampes. Tout est bon pour garder la pêche ! Photo...

Rendre l’éthylotest obligatoire dans les véhicules, cette mesure avait fait grand bruit en 2013 avant que son application ne soit repoussée à cause des difficultés d’approvisionnement, avant d’être définitivement enterrée. Et pourtant, la loi est là…Ethylotest obligatoire dans les véhicules Le décret publié le 1er mars 2013 rend obligatoire la présence d’un éthylotest dans tout véhicule terrestre à moteur, ce qui inclut les voitures, les camions et les deux-roues. Ce décret a été publié...

Le ministère de l’éducation nationale vient de lancer en mai dernier un appel à projet visant à repenser le mobilier scolaire de demain. Il s’inscrit dans le cadre de la refondation de l’école.Un concours à destination des écoles de design Cet appel à projet est lancé à destination de toutes les écoles de design et vise à apporter des réponses cohérentes en rapport avec les besoins actuels des écoles. Les écoles ont jusqu’au 15 octobre pour s’inscrire. Les meilleurs projets seront...

Cet été, les automobilistes ont pu voir sur les routes les nouvelles affiches de la sécurité routière. Trop vite, trop tard… Quand on roule trop vite, on ne peut pas réagir à temps pour éviter les obstacles qui surgissent de nulle part.2 affiches pour interpeller Ces 2 affiches installées à quelques centaines de mètres l’une de l’autre visent à interpeller les automobilistes pour leur faire prendre conscience des risques qu’ils encourent à rouler trop vite. Le message est clair : « on ne...

Les bandes podotactiles ou bandes d’éveil de vigilance sont des dispositifs facilitant le cheminement des personnes malvoyantes. Elles permettent de signaler un danger grâce à leur revêtement spécifique. Quelles en sont les caractéristiques et règles d’implantation ? Implantation obligatoire des bandes podotactiles Les bandes podotactiles sont obligatoires sur les abaissés de trottoir lorsqu’il y a des travaux sur la voirie. C’est le décret 2006-1657 du 21 décembre 2006 qui le stipule. Les...

Le coussin berlinois peut être implanté de différentes manières selon la configuration des lieux. Coussin unique, avec ou sans passage piéton… Voici les règles à respecter.Les implantations courantes du coussin berlinois Dans l’installation classique, le coussin berlinois est installé avec ou sans séparateur de voie. Il doit permettre la circulation des 2 roues sur le côté. Aucun obstacle latéral ou central (potelet, balisette centrale…) ne doit être installé. Le coussin berlinois peut...

Les recommandations techniques pour l’implantation des coussins berlinois énoncent les domaines d’utilisation du coussin berlinois. Quelles sont les conditions d’implantation à respecter ?Où installer des coussins berlinois ? Les coussins berlinois permettent de sécuriser une zone dangereuse, un passage piéton et de manière générale inciter les automobilistes à respecter la vitesse maximale autorisée. Il convient ainsi de limiter l’utilisation des coussins berlinois aux agglomérations où la...

Le coussin berlinois est un type de surélévateur de chaussée utilisé pour faire respecter les limitations de vitesse. Contrairement aux dos d’ânes, il ne s’étend pas sur toute la chaussée. Comment est réglementée l’utilisation des coussins berlinois ? Le coussin berlinois ne fait pas l’objet de réglementation spécifique Si les ralentisseurs de type dos d’âne et trapézoïdaux sont réglementés par le décret n° 94-447 du 27 mai 1994, les coussins berlinois ne font l’objet d’aucune réglementation...